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Les boutres

Posted on Jan 10, 2011 under Boutres | No Comment

Voilier traditionnel dont l’origine se situe en mer rouge. Diffusé par les navigateurs arabes dans le nord et l’est de l’océan indien. Autrefois, ils naviguaient dans les parages de Zanzibar( ou la traite était encore pratiquée) et autorisés à porter pavillon Français. Petits navires portant un assez grand nombre d’hommes, soit comme équipage, soit comme passagers, ils naviguaient entre la Grande Terre, Mayotte et Zanzibar. Construits en bois, gréé d’un ou plusieurs mats portant chacun une voile latine. Le boutre est très utilisé de nos jours, et leur taille varie de 8 m à 30 mètres. Les meilleurs charpentiers marins en font des navires qui marchent très bien au près à toutes les allures du près bon-plein au vent arrière, avec une prédilection pour le largue ou ils sont redoutables.
Ils se répartissent en deux catégories: arrière carré ou arrière pointu.
La première catégorie comprend :
Le Ganja, que l’on trouve entre l’Arabie et l’Inde, allant de 70 à 200 tonneaux.
Le Sambuch de la mer rouge.
Le Jehazi de Zanzibar.
Dans la seconde catégorie , nous trouvons:
Le Bhum, Bum ou Boom,il existait dans le golfe Persique avant l’arrivée des Portuguais, d’un tonnage important ( 60 à 200 tonneaux ) comportant deux mats, avec une étrave très inclinée, très prononcée, la projetant au-delà de la coque avec une inclinaison très significative.
Pour ce qui concerne la marine marchande.
Le nom de Boutre ou Dhow s’apparente à de petits navires de construction traditionnelle Arabe qui s’adonnent au cabotage en mer rouge l’océan Indien de Madagascar au golfe du Bengale. Navires beaucoup plus importants, à coques en bois très élancée et pesant entre 300 et 500 tonnes de charge. Malheureusement impliqués, parfois, dans des actes de piraterie maritime, ou dans des transports de marchandises douteuses et illicites.